【本文来自《从去年开始想换辆电车，在比亚迪和问界之间纠结》评论区，标题为小编添加】
告诉你增程落后在哪里：因为电机在高转速的时候效率会下降！如果一辆增程式的汽车在高速路上，因为电机效率下降，增程发完电以后，再驱动车辆行驶，反而会更增加油耗。所以，比亚迪超级混动，在高转速时才改用发动机直接驱动。如何做到电机和发动机的无缝切换，这个是需要技术的，不是所有厂都有这方面的能力的。一般造车新势力达不到这样的水平，如：理想、华为鸿蒙都采取了增程式。至于仰望U8采取增程式，并不是增程式先进，而是因为易四方技术，采用四个轮独立驱动，再采用直驱就比较困难了。只能用增程，来增加续航。但仰望U7，因为不是越野，纯电池也能保证一定的续航里程，有纯电版，这样就不需要增程器了。如果你看到这里还不明白，一是可能你傻，确实听不懂，那就不要说话了，免得被别人笑话；二是有可能是故意带节奏，那也不要说了，你们水军这些招数，已经骗不了几个人了。
呵呵，看来你说得越多，暴露得越多啊。我就来一一揭开你的皮吧。
一、增程落后？增程不仅不落后，还很先进。你根本就不懂什么是奥卡姆剃刀原则。增程没有机械传动环节，少了故障率，也减少了功率浪费。网上多次实测，同等级车辆，增程油耗最低。而插混的问题在于故障率高，高速是既要发电又要直驱，失速概率高。同时，插混实际上是小马拉大车，小发动机跑高速，油耗根本不低。
二、比亚迪超级混动，在高转速时才改用发动机直接驱动。如何做到电机和发动机的无缝切换，这个是需要技术的，不是所有厂都有这方面的能力的。一般造车新势力达不到这样的水平。
------告诉你，低速用电高速用油直驱的技术几十年前就有车企在用了，比亚迪也是用的过期专利。按你的脑回路，应该顶礼膜拜丰田本田了，人家生产了多少年混动，你从来没有生产过汽车的比亚迪有什么技术？吉利还生产过多档变速插混，是不是更有技术？
三、仰望U8采取增程式，并不是增程式先进，而是因为易四方技术，采用四个轮独立驱动，再采用直驱就比较困难了。只能用增程，来增加续航。但仰望U7，因为不是越野，纯电池也能保证一定的续航里程，有纯电版，这样就不需要增程器了。
--------这个更搞笑。请问：仰望U7混动是不是易四方技术？是不是四个轮独立驱动？仰望U7混动又是用的什么混动？为什么U8用增程而U7用插混？
四、网络讨论，本来应该对事不对人。看看你最后那段满口喷的人身攻击，不过表现出了你无知无畏撒泼打滚的本性。只能说明几点：1、你根本就不懂汽车技术，也根本不是在为比亚迪说话。2、你话里话外三句话不到就要阴阳怪气拉扯到其他企业，根本就是蛙蛙豢养的水军。